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                產(chǎn)品中心/PRODUCTS

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                運(yùn)河船只警示航標(biāo)

                型 號(hào)FB5060

                更新時(shí)間2024-12-05

                所屬分類警示浮標(biāo)

                報(bào)價(jià)980

                產(chǎn)品描述:運(yùn)河船只警示航標(biāo)
                電氣設(shè)備次方式安排,電網(wǎng)電氣設(shè)備次方式安排是根據(jù)發(fā)電機(jī)電網(wǎng)電氣設(shè)備運(yùn)行情況,安排包括發(fā)電機(jī)、線路/變壓器。母線開(kāi)關(guān)等設(shè)備的檢修。也包括各種新設(shè)備的投運(yùn),這些電網(wǎng)的正常運(yùn)行操作都會(huì)對(duì)電網(wǎng)的穩(wěn)定性產(chǎn)生定的影響。

                產(chǎn)品概述

                運(yùn)河船只警示航標(biāo)

                “藍(lán)鯨2號(hào)”由中集來(lái)福士設(shè)計(jì)建造,是目前作業(yè)水深、鉆井深度深的半潛式鉆井平臺(tái)。平臺(tái)長(zhǎng)117米,寬92.7米,高118米,作業(yè)水深3658米,鉆井深度15250米,可以在95%的海域作業(yè)。與傳統(tǒng)單鉆塔平臺(tái)相比,平臺(tái)配置了高的液壓雙鉆塔和的DP3閉環(huán)動(dòng)力管理系統(tǒng),可提升30%作業(yè)率,節(jié)10%的燃料消耗。

                 

                海上平臺(tái)起重機(jī)是海洋石油勘探生產(chǎn)中重要的生產(chǎn)和設(shè)備之[1],相對(duì)陸地工程起重機(jī),其作業(yè)頻繁、工作環(huán)境惡劣。因此,定期對(duì)海上平臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行檢修,評(píng)估結(jié)構(gòu)是有必要的。目前,內(nèi)外疲勞評(píng)估多只針對(duì)通用焊接結(jié)構(gòu),尚門(mén)針對(duì)海上平臺(tái)起重機(jī)的結(jié)構(gòu)疲勞評(píng)估。

                本文基于海洋結(jié)構(gòu)物與船舶結(jié)構(gòu)評(píng)估,將其主流評(píng)估算法中的名義應(yīng)力法和熱點(diǎn)應(yīng)力法進(jìn)行比較,將兩種方法集成于海上平臺(tái)起重機(jī)結(jié)構(gòu)評(píng)估系統(tǒng)軟件中,使用戶能夠通過(guò)簡(jiǎn)單的選擇及載荷譜輸入就能得到起重機(jī)各結(jié)構(gòu)的疲勞評(píng)估結(jié)果,為起重機(jī)定期維保提供了數(shù)據(jù)參考。

                   運(yùn)河船只警示航標(biāo)

                   (1) 提高傳輸容量和傳輸距離。隨著電網(wǎng)區(qū)域的擴(kuò),電能的傳輸容量和傳輸距離也不斷增。所需電網(wǎng)電壓等越高,緊湊型輸電的果越好。

                    (2) 提高電能傳輸?shù)慕?jīng)濟(jì)性。輸電電壓越高輸送單位容量的價(jià)格越低。

                    (3) 節(jié)線路走廊。般來(lái)說(shuō),回1 150 kV輸電線路可代替6回500 kV線路。采用高壓輸電提高了走廊利用率。

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